干散貨運(yùn)價(jià)大幅反彈

2013-06-19 16:31:53 來(lái)源：招商證券編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

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本周BDI 大漲10.8%至900 點(diǎn)，兩大船型市場(chǎng)下半周同時(shí)發(fā)力推高指數(shù)，其中鐵礦石船運(yùn)活躍度明顯提高。國(guó)內(nèi)沿海散貨市場(chǎng)仍無(wú)起色，沿海綜指10 年來(lái)首次跌破1000 點(diǎn)。VLCC 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅震蕩，東亞貨盤(pán)受假期影響有所減少。集裝箱市場(chǎng)歐線(xiàn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，地中海航線(xiàn)貨量較好，美線(xiàn)供需平穩(wěn)。

國(guó)際干散貨市場(chǎng)：運(yùn)價(jià)大幅反彈，鐵礦石出貨量明顯增加。

本周BDI 報(bào)收于900 點(diǎn)，漲10.8%。BCI 收?qǐng)?bào)1537 點(diǎn)，漲13.7%；BPI 收?qǐng)?bào)859 點(diǎn)，漲12.4%。兩大船市均后半周發(fā)力。好望角型船市，西澳礦石、東澳煤炭及巴西鐵礦石出貨均明顯增加，加之中國(guó)港口的惡劣天氣滯留部分運(yùn)力，BCI 終現(xiàn)明顯反彈。巴拿馬型船市亦隨之出現(xiàn)反彈，但詢(xún)盤(pán)并無(wú)明顯增加，后市仍具有不確定性。

國(guó)內(nèi)沿海散貨市場(chǎng)：近十年綜指首次跌破千點(diǎn)。

本周CCBFI 收于996.04 點(diǎn)，較上周下跌0.6%。受煤炭市場(chǎng)低迷影響，沿海煤運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)礦商不愿發(fā)煤、貿(mào)易商積極性不高、貨主亦不愿進(jìn)煤的微妙情況。本周受端午假期影響，市場(chǎng)活躍度較低，下游以消耗電廠(chǎng)庫(kù)存為主。

油輪市場(chǎng)：假期抑制VLCC 東亞市場(chǎng)。

本周四倫敦Brent 原油現(xiàn)貨價(jià)格收?qǐng)?bào)104.3 美元/桶，漲0.6%；WTI 原油價(jià)格收?qǐng)?bào)96.7 美元/桶，漲2.0%。周四BDTI 收?qǐng)?bào)590 點(diǎn)，跌2.5%；BCTI 收?qǐng)?bào)571 點(diǎn)，跌1.7%。受端午假期成交減少影響，上周強(qiáng)勁反彈的VLCC 運(yùn)輸市場(chǎng)本周回調(diào)。

集裝箱市場(chǎng)：運(yùn)價(jià)缺乏支撐，航運(yùn)公司布局7 月提價(jià)。

本周CCFI 收?qǐng)?bào)1035.0 點(diǎn)，與上周持平。反映即期市場(chǎng)的SCFI 為954.8 點(diǎn)，較上周下跌2.7%。航運(yùn)公司布局下月提價(jià)，歐線(xiàn)上普遍采取了收縮運(yùn)力的舉措，馬士基已率先將提價(jià)幅度提高至950USD/TEU，其他航運(yùn)公司亦紛紛跟進(jìn)。美線(xiàn)亦計(jì)劃在7 月1 日提價(jià)，東、西線(xiàn)分別提價(jià)600/400USD/FEU。本周美線(xiàn)供需穩(wěn)定，美東艙位利用率較高，美東、美西平均艙位利用率分別為美西85%、美東95%。

標(biāo)簽：干散貨運(yùn)價(jià)

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